看完中法建築展之後 我悟出了標緻設計師的小心思

看完中法建築展之後 我悟出了標緻設計師的小心思

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本站汽車5月19日報道  中法建交近60年來的首次中法建築師大型羣展——中法文化之春“城市互聯”中法當代建築展,於5月13日在天津北寧公園樂觀堂開幕。“城市互聯”中法當代建築展由法國駐華大使館組織,知名旅法建築師、策展人、藝術家野城策展,展覽彙集了28家中法當代建築師設計作品,涵蓋不同的美學風格、設計方法和專業領域,充分體現了中法兩國在建築創造領域的活力。

(由左至右:神龍汽車公關行政部副部長屈洪宇、法國駐北京總領事華繼永、策展人野城)

中法文化之春一直是在中國舉辦的最爲重要的外國文化節,作爲法中文化年活動的傳承者,自2006年創立以來,憑藉其新穎獨到的藝術活動安排,形成了鮮明的風格,展現了法國創作的多樣性,它在鞏固中法現有聯繫和紐帶的同時,也爲法中各藝術領域的合作注入了活力、爲中法兩國的人文交流提供滋養。

今年,中法文化之春將再次爲中國公衆帶來視覺藝術、表演藝術、電影、演出、音樂、時尚、文學和建築等領域豐富多彩的活動安排。此外,法國駐華大使館也同步發起了一系列文化合作的重頭戲,例如:圖像小說節、夏至音樂日、法國藝術之夏、思想之夜、戛納夏夜-解暑人生以及法國電影展映。

中法文化之春是中法兩國長期以來的文化交流活動,而在這個框架下,“城市互聯”中法當代建築展成爲一個引人注目的亮點。這個展覽彙集了中法兩國的建築師、設計師、藝術家和學者。在當天下午舉辦的中法當代建築展圓桌論壇中,中法知名建築大師如張永和、董功、雅克·費爾葉、齊欣和米歇爾·歐斯萊等就建築美學的理念方面進行了碰撞和討論。而在中法當代建築展的現場,衆多世界知名的、獨具特色的、令人神往的中法建築作品,也傳遞出了作品背後的意義與內涵,充分展示建築領域的創新和突破。

參展作品在呈現當代建築多樣化風格的同時,也展現新技術和新材料在美學設計和可持續建築領域的應用。參觀者可感受中法建築師間的思想碰撞,並通過模型、圖片、視頻等多個媒介瞭解參展作品。

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作爲中法文化之春連續多年的首席戰略贊助商,東風雪鐵龍、東風標緻兩個源自法國的百年品牌,一直充當着中法“信使”的角色,東風雪鐵龍、東風標緻也積極助力此次活動,組織了一批神龍“知音”參展,一起在中法設計美學中感受個性、時尚、優雅的品味生活。

其實,建築設計和汽車設計作爲人類創造的兩個重要領域,在很多方面都存在着共同點和相互影響。首先,它們都是以人爲本的設計領域,注重人的舒適性和功能需求。其次,建築和汽車設計都注重形態美學和空間感的創造。在工業設計領域,建築設計與汽車設計也在美學方面相通、在創作方面相互啓示。

在此次建築展上,全面融合設計之美的“無界之王”東風標緻408(參數丨圖片)X和“不定義 自發光”的東風雪鐵龍凡爾賽C5 X也傾情助陣,演繹了一場與當代建築設計的無界碰撞,成爲一道靚麗的風景線。在現場,我們深度體驗的東風標緻408X,以獅魂美學極致呈現、工程與設計完美結合,既符合城市生活的便捷性,又展現了獨特的品味和風格。

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轎車的運動操控、SUV的高通過性,轎跑的溜背造型以及休旅車的實用空間,引領新一代審美的創新設計,讓它現現場回頭率爆表。

獅吼超寬體前臉、鋒銳幾何車身、動感溜背造型,東風標緻408X的整體線條流暢而富有張力,融合了流線型的美學元素,展現出了氣動性能和美學的完美結合。

獠牙日間行車燈、獠牙日間行車燈、撞色後視鏡等,精緻的設計細節,和大膽的幾何元素,是對細節的精雕細琢和對個性的極致追求。東風標緻408X在外觀設計中展現出的法式藝術理念與優雅動感並存的基因,彰顯了法式品味的獨特魅力。

與建築設計一樣,從整體造型設計的創作,到每一個細節和功能的雕琢,也是東風標緻408X精益求精的“無界”追求。高品質的材料和精緻的工藝營造出豪華和舒適的氛圍,精緻的儀表盤、觸控屏和多功能方向盤等設計讓駕駛者能夠輕鬆掌控各種功能。這種對細節和功能的研究與注重工藝與藝術的理念相契合,體現了東風標緻對於設計品質的追求。

作爲一家致力於爲客戶打造“個性、時尚、優雅”品味生活的汽車企業,神龍汽車希望以設計、藝術等多元化內容爲紐帶,與用戶共創、共享品味生活方式。

今年2月,神龍汽車發佈全新用戶品牌“知音”,爲用戶提供“品質知音”“服務知音”“生活知音”三大價值,希望與用戶成爲彼此的知音,攜手前行。而持續支持中法文化之春也是神龍汽車堅定品牌煥新的重要實踐。

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據悉,2023年正逢中法文化年舉辦20週年,中法文化之春將有超過65個項目,橫跨視覺藝術、動漫、電影、流行音樂、古典音樂和文學等領域,在中國20餘座城市展開。接下來,神龍汽車將繼續尋覓更多“知音”,走進中法文化之春,共創共享個性、時尚、優雅,充滿法式魅力的品味生活。

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梧桐車聯入圍2023 年度整車操作系統

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8月31日,2023(第十五屆)高工智能汽車開發者大會(汽車軟件、座艙車聯)在滬舉行,正式揭曉《2023年度智能汽車軟件細分賽道TOP 10供應商》評選結果,基於旗下產品在2022-2023量產車型落地的優異數據表現 ,梧桐車聯實力入圍2023年度(整車操作系統)TOP10 供應商榜單,收穫權威認可。

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( 配圖 梧桐車聯入圍2023年度(整車操作系統)TOP10供應商)

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2023年,整車電子架構升級進入新週期,軟件賦能汽車成爲行業發展主旋律,本次大會彙集智能汽車軟件產業頭部企業,共話市場新風向、技術新路線以及商業新模式。梧桐車聯CTO王永亮受邀出席大會,並發表《認知智能,構想交互未來》主題演講,他分享到:目前,梧桐車聯着力打造全新構架的能力平臺,深耕整車智能化領域,致力加速汽車從“交通工具”進化爲“智能汽車機器人”,以“更懂我、更有趣、更自然”的整車智慧交互,爲用戶帶來突破想象的未來出行體驗。

( 配圖 梧桐車聯CTO王永亮現場發表主題演講)

實踐整車智慧交互,梧桐車聯構建可持續進化的“交互策略腦”,從智慧識別、智慧分析、智慧策略到智慧執行4大維度,抵達整車交互的全新境界。其中,在策略維度,通過端雲一體化的綜合決策,高效率、及時性、個性化,提供覆蓋全車的豐富服務;在識別維度,將視覺、語音和生物信息等多模感知融合,識別用戶畫像、車身狀態、位置場景等信息,解決單模語音難喚醒、誤識別、誤喚醒等痛點,提供高流暢、情感化的互動體驗;在執行維度,從人因工程角度訓練人機協同,實現駕駛、聲學、視覺、觸感的車身控制,以及文娛體驗、出行服務的生態控制,推動“讓車成爲人的第三生活空間”目標落地。

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本次大會通過產業鏈頭部企業的分享和探討,爲軟件定義汽車背景下的行業升級變革,提供諸多高價值觀點。隨着智能化、網聯化加速普及,整車智能成爲全球車企的競爭焦點。作爲行業領先的整車級智能交互科技公司,梧桐車聯將繼續以軟硬一體的方式提供整車級智能化方案,向行業輸出智能交互系統產品和服務,與合作伙伴共同助力智慧出行時代加速到來。

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本站汽車4月2日報道    3月31日至4月2日,中國電動汽車百人會論壇(2023)在京召開,本次論壇以“推進中國汽車產業現代化”爲主題,邀請到了來自政、產、學、研各領域約200位高層嘉賓出席併發言,圍繞全球汽車產業發展形勢、新能源汽車高質量發展路徑、中國智能網聯汽車發展戰略、動力電池等核心產業鏈供應鏈發展趨勢等多個話題展開討論。本站汽車作爲本次論壇的官方戰略合作媒體,也將爲大家帶來第一手的論壇資訊及熱點。

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4月2日上午,比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛發表主題演講。他表示,“我們覺得一汽、長安、上汽、吉利、長城、比亞迪這些都會成爲世界級的汽車品牌。”

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“我們要抓住機遇的窗口期,打造世界級汽車品牌,因爲我們中國具備這樣的能力。”

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那麼新能源時代,怎樣打造有中國特色的世界級汽車品牌。

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在他看來,中國汽車品牌要有文化自信,同時保持“爲了用戶安心”的技術初心。“我們過去幾年陸續推出刀片電池、DMI超級混動、DMP王者混動、E平臺3.0、CTB電池車身一體化,“易四方”仰望首次搭載用戶,包括雲輦一系列的技術,顛覆性的技術都是爲了用戶的安心,我們要將安全進行到底。”

未來幾年,中國車企應該要抓住機遇。“我們比亞迪啓動多品牌的策略,比亞迪品牌的王朝和海洋定位舒適,騰勢(參數丨圖片)定位豪華,仰望品牌定位極致,專業個性化品牌是個性,專業個性化品牌預計6月份發佈。”

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在品牌上,需要全維度提升。“我們的客單價過去幾年超過了大衆,差不多和豐田一個水平。我們要破圈格調營銷,將技術通俗化、形象化地講出來,還有品牌年輕化等等等等,包括我們要結合中國自信一路向前等。”

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在全球市場,比亞迪電動大巴業務遍佈全球70多個國家,400多個城市,歐美、日韓很多國家都有比亞迪電動車的身影。在過去一兩年,其乘用車也進入日本、德國、澳洲、泰國、巴西等國家,乘用車已經行駛在了40多個國家和地區。近期西班牙的市場也在“重啓”。

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“從中國的產品到中國的品牌,我們要打造中國的國際化品牌形象。比亞迪有光伏、儲能、應用,整個產業鏈是從能源的獲取、存儲到應用我們都有涉及,我們要構建綠色大交通的體系。”

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“中國品牌在過去一年已經成爲全球第二大汽車出口,看起來風很順,但是肯定會有風浪,成爲世界級品牌不會那麼容易,肯定會有風有浪,但是我們要從容要淡定,不懼風浪,而且乘風破浪,一路向前。”

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鞭牛士報道,2月29日消息,一份未經證實的開會通知顯示,小米汽車將在3月上市,4月交付,預計一季度產能2000輛,產值4億元。

未經證實,僅供參考。

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也是觀賞遼河口自然景觀——紅海灘,一年之中最好也是最後的季節。

在即將到來的漫長冬季,鹼蓬草生命肆意燃燒、綻放殆盡後,這裡將被雪白的冰原覆蓋,部分候鳥南飛,成爲從北極遠道而來的斑海豹的樂園。

行走在廣闊無垠的遼河入海處,金色的稻田,火紅的灘塗,一望無際的蘆葦蕩交相輝映,黑嘴鷗等鳥兒自在的嬉戲、覓食,壯美的溼地景觀讓人心情格外愉悅。

10月31日,寶馬中國舉辦的“BMW美麗家園行動”助力生物多樣性主流化研討會,就在盤錦遼河口國家級自然保護區召開。

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之所以選在這裡,是因爲這是“BMW美麗家園行動”第一站開啓的地方,也是將來寶馬助力生物多樣性保護會繼續深耕的熱土。

回顧過去,三年,道雖遠,篤行可至

時針撥回到2021年,作爲寶馬企業社會責任四大旗艦項目之一的“BMW美麗家園行動”正式啓動,經過三年的努力,在中國生物多樣性保護方面,已取得階段性進展。

寶馬在遼河口國家級自然保護區,完成建設智慧型“美麗家園-鶴鄉”觀鳥屋、捐建“黑嘴鷗全球最大繁殖地”地標;同時,捐資支持黃河三角洲國家級自然保護區,並提供3輛純電動BMW iX3作爲巡護車;此外,還通過多元化公益活動,從動員經銷商及員工開始,賦能更多利益相關方參與,影響公衆超過1300萬人次。

正如寶馬集團大中華區企業事務副總裁孫瑋在會上所說:“寶馬堅持全面的可持續發展觀,追求人與社會、環境的和諧發展。寶馬高度認同,生物多樣性是可持續發展的基礎”,並強調爲了“將我們的星球建設成爲一個更好的家園,傳給我們的子孫”,寶馬將繼續一路篤行,在中國堅定實施可持續發展戰略,創新探索帶動更多利益相關者參與生物多樣性保護。

立足當下,助力生物多樣性保護,寶馬選擇嘗試更多的創新性手段

推動生物多樣性主流化,吸引更多公衆的參與,是寶馬一直以來的努力方向。本次研討會上,寶馬中國與中國綠化基金會聯合發起的“‘碼’上行動”,就是一次打造生物多樣性保護公衆數字化參與的創新典範,也是一次創新嘗試。

具體來說,就是通過微信及微博平臺小程序,推出兩個“碼”,一個“碼”是微信碼,通過“一塊走”小程序,打造“與BMW守護大美溼地”活動,讓公衆通過捐贈步數來參與到溼地保護中去;另一個是微博碼,通過“美麗家園-自然觀察”小程序,線上開設公益課程、推出自然觀察直播、開發互動遊戲,更爲靈活生動地引導公衆線上關注。

寶馬希望以生物多樣性公衆教育數字平臺寓教於樂、融學於趣,以輕鬆有趣的方式觸達公衆,開啓公衆更多線上參與的途徑,普及生物多樣性保護知識,助力溼地類型的國家公園保護建設,持續提升公衆教育。世界自然保護聯盟(IUCN)代表對此表示肯定,認爲寶馬中國數字化手段的創新之舉爲企業參與生物多樣性保護提供了良好的範例。

知行合一,寶馬用產品與行動詮釋可持續發展的真正奧義

創新手段,只是表現形式不同,而堅持360°、全面的可持續發展觀纔是寶馬發展理念的深層本質,也是寶馬集團的核心戰略。寶馬式可持續發展,必須兼顧商業成功與環境及社會可持續的特性,因此寶馬對生物多樣性保護的考慮也貫穿全價值鏈。

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比如,其全球生產戰略“BMW iFACTORY”就從“精益、綠色、數字化”三個方面展開,從工廠到產品到運營,也始終將生態建設與可持續發展考慮其中。就像:優化工廠的水循環系統,僅一年就可節約150,000立方米的生產用水,來實現可持續發展;裡達工廠150萬平方米的綠地同時成爲了國家二級保護動物牛背鷺的棲息地等等;除此之外,寶馬在產品設計上,也採用環保新材料,儘可能多的選擇可再生材質,通過科技創新有效減少生產過程中的碳排放。

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寶馬希望用產品和行動,與用戶實現價值觀共振:沒有大自然,就沒有一切。

放眼未來,堅持可持續發展戰略,前路可期

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为这个美好的世界献上爆炎!

寶馬集團大中華區企業事務副總裁孫瑋在會上提及,寶馬的CSR項目一向秉持三大原則,即長期性、實效性、利益相關方參與。“BMW美麗家園行動”後續也將作爲一個長期承諾,更加科學性、體系化的長久運營。

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通過對遼河口以及黃河三角洲等國家級自然保護區的支持工作,通過不斷的數字化升級及公衆教育科普等,寶馬將企業社會責任聚焦“環境保護”這一中國社會戰略議題,堅持可持續發展戰略,以創新思維及行動,廣泛帶動利益相關方參與,持續貢獻於中國社會,這是一場持久戰且意義深遠。

咫尺之爱

“道阻且長,行則將至;行而不輟,未來可期”。

提到在中國的發展,寶馬曾擲地有聲地發出宣言:“家在中國,不是掛在嘴上的,是刻在心裡的”,我想,對於如何踐行”家在中國”的承諾,寶馬正用行動給出答案。

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全新一代歐馬可前臉中網大尺寸打孔設計,比現款車型的蜂窩狀打孔,就觀感而言會更加的舒服。同時也能看到新一代歐馬可原廠適配有無骨雨刷了,在使用效果上表現更好。全新一代的歐馬可超級輕卡由內而外仍然有大幅度升級,無論是更加強勁的底盤承載,成熟且高效的福康、歐康動力,還是豪華且舒適的駕駛室表現,都是目前輕卡車型中高端的存在。

相較於上一代歐馬可S1,全新一代歐馬可超級輕卡外觀更爲前衛,“盾牌”形中網兩翼切線更爲銳利,三層飾板由圓形網孔設計進化爲矩陣式“鑽石”網孔,視覺效果更贊。前保險槓處相較現款更爲精煉緊湊,更富有力量感,高配車型還可集成AEB雷達,帶來更爲安全的駕駛輔助功能。而正面最大的改變來自大燈組,相較於現款車型,歐馬可超級輕卡的燈組繼續向上延申,內部增加了銀色及藍色飾條進行點綴,顯得更有神韻。大燈組帶有透鏡,不僅帶來了更好的鋪路感,燈光也不易對對向車輛產生影響,使得行車更爲安全。

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新一代歐馬可超級輕卡中找不到一絲現款車型的影子。中控臺配備了一塊尺寸巨大的觸摸屏,提供了諸如貨車導航、影音娛樂、藍牙電話、手機互聯、應用下載等功能,讓行車生活變得不再枯燥,而空調出風口的變化讓這臺車更顯時尚,渦輪式的出風口不僅新穎美觀,還帶來了濃濃的機械質感。可以通過旋轉中間的旋鈕來控制空調的開閉,而通過這一旋鈕也可以方便地調整風向,這一設計非常巧妙。

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歐馬可S1全新樣式的方向盤變得更加運動化,平底的設計不僅讓回正手感更爲清晰,還留出了更大的前部空間,這樣卡友們上下車輛以及車上活動時會更爲輕鬆;3、9點鐘針對於握持進行的優化,使得轉動方向盤時不易打滑。多功能按鍵也沒有缺席,像是定速巡航、藍牙電話、音量加減等,都可以通過左右兩側的按鍵來操作,使用起來非常方便。

在底盤佈置上,該車也帶來了不少眼前一亮的設計,其將尿素箱與電池組佈置在一起並增加了保護蓋板。這一設計不僅更爲美觀,也減少了其與外物接觸的機率,在長久使用中更爲可靠,這樣的細節處理可以說非常到位了。全新一代歐馬可超級輕卡採用了複合材質油箱,比較巧妙的是,油箱與燃油濾芯採用集成一體化設計,佔用空間更小,更加緊湊,使得底盤擁有更多預留空間。

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深藍李攀:發力超級增程 給客戶更好體驗、更經濟的用車方式

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本站汽車12月1日報道

11月17日至26日,以“新科技·新生活”爲主題的第二十一屆廣州國際車展正式舉辦。本站汽車再次邀請行業精英進行高端對話,共同探討汽車全產業鏈的高質量發展新格局,展望行業趨勢及未來。

深藍汽車品牌總經理李攀

美元走跌 國際油價上漲

深藍汽車品牌總經理 李攀(來源:本站汽車)

以下爲訪談實錄:

日常 生活

非聽不可/「腸」識早知道~大腸直腸癌篩檢與治療

本站汽車:各位網友大家好,歡迎收看本站會客廳,這裡是2023廣州國際車展的現場,這一時段做客我們訪談間的嘉賓是:深藍汽車品牌總經理李攀。先和網友介紹一下深藍展臺有哪些產品?

李攀:本次廣州車展深藍把上市的兩款產品都帶了過來,分別是去年我們發佈的第一款新車SL03和今年上市的首款SUV深藍S7。今年11月份,我們還推出了SL03i和S7i兩款全新車型。

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本站汽車:深藍S7今年6月上市,現在已成爲深藍又一個爆款車型,也是最快交付破萬的SUV,您認爲S7取得如此成績的主要因素是什麼?

李攀:S7從今年6月25號上市到現在,市場表現確實很亮眼。有兩個數據,一是S7在上市之初,30天時間上市即交付,交付就破萬;二是破萬以後,S7連續幾個月銷量都在萬臺以上,客戶對我們的產品很認可。爲什麼客戶會選擇S7?核心還是在於產品本身,客戶認爲產品值得,產品特徵符合期待,纔會選擇購買。

在整個深藍S7上,核心就是三句話:1.高顏值,深藍汽車在SL03、S7的設計上呈現了新能源電動汽車的設計美學,顏值俘獲了消費者。2.高配置,對於客戶來說,他希望買到認爲值得,日常生活中有愉快用車體驗的產品,深藍S7配置上拉得比較高、比較滿,在同級別車中是碾壓式的領先。3.超級增程,我們一直都主打超級增程產品,在當今時代下,讓用戶能享受到純電體驗,沒有里程焦慮,還能省錢。超級增程的加持,是S7上市即破萬的核心原因。

本站汽車:目前深藍S7的訂單中還是以增程爲主,怎麼看待這一現象?

李攀:S7有一個很大的特點,就是超級增程。其實市場側也一樣,在今年1-9月份混動是130多萬,增程的佔比少一點,但是增速是164%,客戶的增程需求是爆發式增長的。

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深藍的超級增程爲什麼叫“超級增程”?因爲我們滿足了客戶純電駕乘的需求、帶來超級靜音的感受,還幫助客戶省錢。超級增程車型用戶打開深藍APP,能直觀看到車輛開了多少米、省了多少錢。今年深藍賣了10萬+以上的超級增程車,爲客戶總共省下了5.4億。單車算下來,S7每跑1萬公里比傳統油車省5千多元,比插混多省1千多元。可以說,超級增程是用戶的選擇。

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本站汽車:目前市場上的新勢力,在車型選擇上要不就是純電車型,要不就是增程車型,深藍選擇做純電、增程和氫能源多品類的初衷是什麼?其中銷量突出的增程式相比於其他類型的優勢在哪裡?

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李攀:打造世界一流電動車品牌,探索更有魅力的藝術出行,給用戶帶來更大的價值,這是我們的使命。成爲全場景出行的引領者,這是我們考慮的初心。對於未來,最核心的是給客戶帶去更好的體驗和更經濟的用車成本。無論是做增程,還是做純電,包括做氫能源,我們都在保持一種探索的姿態,希望在未來能帶給客戶更有價值、更好體驗和更經濟的用車方式。研發上“過度”或者說“飽和式“的投入,核心是爲了我們的客戶。

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本站汽車:5月份深藍汽車和華爲簽訂的戰略合作,未來會在哪方面落地?

李攀:今年7月份的時候,深藍汽車和華爲簽訂合作協議。今年深藍自己也在研發高階智駕技術,未來我們和華爲在自動駕駛領域和智能座艙方面會有更多深度合作,有了華爲的加持,深藍在智能座艙上會有更多提升,請大家多多關注,期待我們明年的重磅發佈。

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本站汽車:明年的產品發佈,有幾款車型?

李攀:明年會推出2款全新產品,後面基本會保持每年至少兩款甚至3款的上新速度。同時產品將覆蓋用車全場景,個人用車,不同家庭用車,戶外越野等等。

本站汽車:廣州車展算是年末的總結性的車展,面對即將迎來的新的一年,深藍汽車品牌有怎樣的期許和目標?

李攀:無論市場如何變化,深藍汽車要守好本心,用戶想要什麼、想要的產品是怎樣的、更好的體驗是什麼、更好的服務是什麼,關注客戶需求,給客戶提供更多的價值,這是最本質的事情,我相信把這個做好了,客戶一定會選擇我們。

本站汽車:想再插一句話,咱們帶的深藍的LOGO,可以給我們分享一下嗎?

李攀:我們叫“寶石標”,深藍的名字本身就具備智能化基因,人機大戰中打敗衛冕世界冠軍的象棋電腦就叫深藍。“寶石標”寓意着,我們希望給客戶帶去像寶石一樣的價值感受。標誌三角形的三邊蘊含着我們的品牌理念。我們相信,好的產品和服務一定包含三個要素:1.品牌;2.人;3.自然。三者渾然一體,像寶石一樣給客戶提供源源不斷的價值。

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本站汽車:謝謝李攀總的分享。

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全新索納塔正式下線 運動套件款更帥/明年1月預售

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本站汽車12月29日報道 今日傍晚,北京現代第1200萬臺暨第十一代索納塔下線儀式,在北京現代仁和工廠隆重舉行。北京現代十一代索納塔計劃在2024年1月開啓預售,並於3月正式上市。全新索納塔採用新的設計語言,在現代全球ONE MODEL統一設計理念下,改用“星艦”造型外觀。同時,包括尾部、內飾等部分在內,新車皆採用了煥然一新的設計語言,看起來更爲酷炫,運動感更強。動力方面,新車提供1.5T與2.0T兩種選擇。隨着全新一代索納塔的下線,官方也表示,將立足燃油車市場,並擁抱智能化和電氣化,未來3年將開發六款以上純電動和插電式混動產品。

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2023年,北京現代全年銷量預計同比增長3%以上,並首次實現海外出口一萬輛。近幾個月,不僅伊蘭特家族連續月銷過萬,ix35升級版沐颯和途勝L組合月銷過萬也成常態,明年第十一代索納塔和第五代勝達將相繼推出,“年輕雙旗艦”陣容也將助力北京現代向新發展。

在今天的發佈會上,北京現代常任副總經理吳周濤表示:“北京現代一步一個腳印地從0到1200萬,得益於產品、技術、品質、服務的長期主義,北京現代的‘遙遙領先’不是喊出來的,而是踏實做出來的。未來,北京現代將通過油電技術並舉、國內外市場並進、全球與本土融合,塑造一個全新的北京現代。”

另外,北京現代特別推出“北京現代粉絲嗨購節活動”,回饋並感恩廣大用戶。“嗨購政策”涉及全系車型,包括購置稅100%補貼、商業險100%補貼和12元訂金抵1200元三項實打實優惠。

“用戶專享禮”還爲現有用戶提供了免費上門取送車服務(單程15km內免費)、每年4次免費客戶關懷活動、超長可選型質保政策(3年/15萬km,5年/10萬km、7年/7萬km任選;菲斯塔車型除外)。

外觀方面,十一代索納塔的前臉一改“鮎魚嘴”造型,線條更加簡潔,向扁平化靠攏。原本在格柵內部的LOGO被挪至引擎蓋上方,下方還新增地平線貫穿式燈帶,營造出強烈的“賽博朋克”未來感。底部設計超大尺寸的進氣口,內部均採用燻黑設計,六邊形蜂窩網狀格柵再一次增添運動氣息。進氣口周圍還有銀色飾條進行包圍裝飾。兩側的大燈組與導流槽區域融爲一體,依舊是酷炫的燻黑設計,內部同樣擁有網狀紋路飾板,星艦氣質拉滿。

車身側面整體造型依舊低趴運動,線條豐富且凌厲,保留了現款車型的雙段式腰線,並在後翼子板處有一定的切割曲面設計。搭配個性十足的輪轂造型,運動氛圍進一步托出。

十一代索納塔N Line

此外,十一代索納塔還新增N Line套件運動款車型,全車經黑化處理,搭配紅色運動卡鉗,大包圍包裹,瞬間變成戰鬥氣息拉滿的“黑武士”。N Line版還會在前臉、翼子板、尾部均配有專屬標識,並將提供19英寸輪圈。當前現代汽車大舉推進N品牌,品牌的運動基因在該版本索納塔上得到了集中體現。

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尾部配備上揚的小鴨尾飾板還有導流紋路設計,貫穿式的尾燈組整體扁平,內部光源錯落有致,點亮後呈“T”字型效果。底部的後包圍區域配備了大面積的燻黑飾板,同時還配備了擴散器。值得一提的是雙邊四出排氣爲N Line版本獨有。

相比於科幻般的炫酷外觀設計,十一代索納塔的內飾相對低調許多,設計思路以功能性、實用性爲主。來到車內,首先映入眼簾的是全新三幅式方向盤,中央位置的銀色橫條您猜到是什麼了嗎?答案是摩斯電碼對應的“H”字母,即現代汽車車標,這你受得了嗎?懷檔式換擋並未隨波逐流,而是安置在右下方,常規的雨刷控制鍵依舊得到保留。同時,車內大部分實體按鍵得到保留,所有功能設定都能按照油車熟悉的方式開閉。

動力方面,十一代索納塔依舊提供1.5T發動機與2.0T發動機可選,其中1.5T發動機最大功率爲170馬力;2.0T發動機最大250馬力。傳動方面,全系標配現代汽車自產8AT變速箱,追平了途勝L的動力規格。另外,可別說油車與智駕無緣,雖然在控制策略,響應機制上不及電車精確和高效,但先進且可信任的智駕功能並未落下。十一代索納塔搭載了至高27項ADAS的Hyundai Smartsense智心合一安全系統,並應用現代汽車CCNC智能網聯架構,支持OTA升級、數字鑰匙(中國最先應用)、指紋識別、座椅記憶、身份識別等個性化功能。

總之,新一代索納塔在設計上極具辨識度,讓人過目不忘。新車不僅動力強勁,同時滿足基本的智駕需求,這樣的車型設計想必也是衆多年輕消費者所需要的。怎麼樣,這款彷彿從電影《銀翼殺手2049》走進現實的第十一代索納塔,你心動了嗎?

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