違停2狀況罰錢暫不記點 民團轟朝令夕改

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違規臨停恢復檢舉、記點新制上路,引發職業駕駛人不滿,近期多次到交通部陳抗。(本報資料照片)

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交通部違停記點制度引發職業駕駛不滿,交通部最新規畫,每隔約100至150公尺紅線,未畫設至少10%黃線供臨停,以及在騎樓處違停,但有留下行人通行空間,不會記點,但仍會罰款。引發行人零死亡推動聯盟等民間團體不滿,9日將赴立法院抗議,喊話政策勿朝令夕改,不應暫緩記點。全國汽車駕駛人權益聯盟則希望,交通部長王國材的承諾不因受任何團體反對就中止。

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《道路交通安全管理處罰條例》部分修正案6月30日上路,恢復民衆可檢舉人行道、行人穿越道等處臨停車輛,除了罰款,並記點1點,衝擊職業駕駛生計。

王國材8日出席臺北聯網車互通測試研討會時表示,這幾天交通部與計程車、貨運工會針對違規臨停記點討論,駕駛表達城市臨停區非常少,因而造成違規,希望暫緩記點。

交通部公共運輸及監理司長林福山表示,9日下午將說明初步規畫2大方向,包括各縣市在每隔約100至150公尺紅線,未畫設至少10%黃線提供臨停前,因上下客貨以致違規臨停,不記點,但仍會罰款;而整頓騎樓、規畫停車點是長期課題,考量地方政府需要時間,於騎樓處違停但有留下行人通行空間,不記點,仍會罰款。

王國材表示,交通部已發函請22縣市政府針對每100至150公尺紅線,畫設10%的黃線臨停區,黃線沒畫好之前,駕駛很容易累積12點記點被吊扣駕照,有暫緩記點權宜措施的必要,希望各縣市政府年底前完成畫設黃線,但要看縣市政府能量,交通部也會督促。

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不滿交通部有意暫緩違停記點,行人零死亡推動聯盟等路權團體,9日將在立法院羣賢樓前召開記者會。聯盟表示,過去曾發生貨車直接停在車道上臨時卸貨,造成機車撞上而發生事故,記點有必要實施,且記點制上路僅4個月,不可能有立竿見影的效果,政策不可朝令夕改,希望交通部頂住壓力,不要退守交通安全底線,犧牲用路人的安全。

不過,全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟指出,記點制有很大瑕疵,職業駕駛怕遭「檢舉蟑螂」拍照,不敢載人載貨,影響生計,交通部願釋出善意,職業駕駛也支持改革交通安全,在黃線臨停還沒畫設好前,部長承諾暫緩記點制能嚴格落實,不應受到任何團體反對就中止開會達成的共識,盼1周後交通部能有明確公告。

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